CRF1000L Africa Twin

La primera AfricaTwin fue diseñada para soportar miles de kilómetros de pistas desérticas y de tierra. La Africa Twin ahora está de vuelta en la categoría de Aventura, que se imprimió en 1988.

Categoría:
  • Descripción

Descripción

La Africa Twin 2018 intercambia su acelerador de cable contra un “acelerador por cable” electrónico y al mismo tiempo adopta cuatro nuevos modos de conducción: Tour, Urban, Gravel y User. Estos modos preestablecidos afectan el nivel de freno del motor, la sensibilidad del control de tracción y la respuesta mecánica a través de diferentes mapas.

El modo de usuario le permite ajustar las funciones de “Freno del motor”, “Alimentación” y control de tracción, con un rango de ajustes de tres a siete muescas. El Maxxi Trail Honda también tiene un sistema de encendido automático de señales de giro en caso de frenado de emergencia. En esto, está llegando al nivel de sofisticación que ahora es común en la categoría de maxi-trail.

En el lado del chasis, el bastidor de cuna doble se renueva en sus excelentes funciones, así como las suspensiones Showa totalmente ajustables con gran espacio libre (230 mm en la parte delantera y 220 en la parte trasera), lo que garantiza una gran distancia al suelo (250 mm). Lo mismo ocurre con las pinzas de freno radiales de 4 pistones idénticas a 2017: un dispositivo muy bueno.