SYM Joymax Sport 125

Los motores SYM Joymax Sport son de un solo cilindro, cuatro tiempos, refrigerados por líquido, refrigerados por inyección, 14,8 hp para la versión 125 y 27,3 hp para el Joymax 300. Su arquitectura es muy compacta y ligera, con un moderno árbol de levas y 4 válvulas. Todos los cilindros SYM están equipados con un baño de cerámica, una tecnología heredada de la competencia. El sistema de combustible es un inyector de un solo punto, fabricado por el prestigioso fabricante japonés Keihin. Todo ello con gran suavidad, gracias a su amplio desarrollo y al perfecto funcionamiento de su motor.

El Joymax Sport se beneficia de un actual desarrollo del chasis, que combina dos estructuras de cuna que se entrelazan en el área del asiento del conductor. El depósito de combustible se coloca entre estos tubos para bajar el centro de gravedad. La estructura de doble bastidor, llamada “Doble Hueso”, sujeta el eje delantero muy firmemente, lo que hace que la dirección sea muy precisa. Las suspensiones responden con firmeza a las irregularidades del terreno, las suspensiones traseras son muy cómodas de ajustar, mientras que la horquilla delantera es más fuerte y tiene una mayor capacidad para absorber las irregularidades. El frenado también es muy avanzado, con un “sistema de frenado conectado” que distribuye el esfuerzo de frenado entre los ejes delantero y trasero.

Categoría:
  • Descripción

Descripción

Un scooter de 125 y 300 cc con un diseño moderno, rico en detalles, un concepto muy equilibrado de lo que debe ser hoy un scooter proporcionado, cómodo, adaptado a su hábitat y con una alta calidad que garantiza muchos kilómetros de uso. La versión Sport tiene una personalización específica.

Su desempeño ha sido calificado por especialistas como uno de los mejores de su categoría. Son scooters rápidos y potentes. Con sus prestaciones, sus prestaciones, su economía de combustible, su amplia gama de características y su nivel de detalle, SYM ofrece un vehículo altamente representativo, accesible y vanguardista.