PCX125
La Honda PCX125 2026 es un scooter urbano de 125 cc que se conduce con el carnet A1 o con el de coche con más de tres años de antigüedad. Equipa un motor eSP+ de 12,5 CV con Idling Stop, consumo homologado de 2,1 l/100 km, control de par HSTC, ABS, Smart Key y 30,4 litros bajo el asiento. La versión DX añade pantalla TFT y Honda RoadSync.
- Descripción
Descripción
La Honda PCX125 es un scooter urbano de 125 cc pensado para moverse por Madrid con el mínimo gasto y el máximo de comodidad. Es ligera, estrecha y fácil de manejar entre el tráfico, y su posición de conducción permite apoyar bien los pies en el suelo.
Su motor monocilíndrico eSP+ de 125 cc desarrolla 12,5 CV a 8.750 rpm y 11,7 Nm de par. La transmisión automática CVT y el sistema Idling Stop, que apaga el motor en las paradas y lo vuelve a arrancar al acelerar, ayudan a lograr un consumo homologado de solo 2,1 l/100 km y una autonomía cercana a los 385 kilómetros.
En su última renovación estrena carrocería, luz de circulación diurna LED y disco trasero de 220 mm, que se suma al delantero con ABS. Incorpora de serie el control de par HSTC, desconectable, para mejorar la tracción sobre asfalto mojado o con poca adherencia.
Bajo el asiento ofrece 30,4 litros, con espacio para un casco integral, y la guantera incluye una toma USB-C. La versión PCX125 DX añade pantalla TFT de 5 pulgadas con Honda RoadSync y amortiguadores traseros con depósito separado.
Equipamiento destacado
- Motor eSP+ de 125 cc y 12,5 CV.
- Compatible con el carnet A1.
- Transmisión automática CVT.
- Sistema Idling Stop.
- Control de par HSTC desconectable.
- ABS en el freno delantero.
- Discos de freno de 220 mm delante y detrás.
- Sistema Honda Smart Key.
- Espacio de 30,4 litros bajo el asiento para un casco integral.
- Toma USB-C en la guantera.
- Iluminación LED con luz de circulación diurna.
- Pantalla LCD (TFT de 5 pulgadas en la versión DX).
- Conectividad Honda RoadSync en la versión DX.
- Consumo homologado de 2,1 l/100 km.
Ficha técnica
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico eSP+, SOHC, cuatro válvulas |
| Cilindrada | 125 cc |
| Diámetro x carrera | 53,5 x 55,5 mm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI |
| Potencia máxima | 12,5 CV a 8.750 rpm |
| Par máximo | 11,7 Nm a 6.500 rpm |
| Consumo homologado | 2,1 l/100 km |
| Velocidad máxima | 98 km/h |
| Transmisión | Automática CVT |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de 31 mm |
| Recorrido delantero | 89 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador (con depósito separado en la versión DX) |
| Recorrido trasero | 95 mm |
| Freno delantero | Disco de 220 mm, pinza de dos pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema de frenado | ABS de un canal |
| Neumático delantero | 110/70-14 |
| Neumático trasero | 130/70-13 |
| Longitud | 1.935 mm |
| Anchura | 740 mm |
| Altura | 1.125 mm |
| Distancia entre ejes | 1.315 mm |
| Altura del asiento | 763 mm |
| Distancia libre al suelo | 135 mm |
| Peso en orden de marcha | 133 kg |
| Peso versión DX | 134 kg |
| Depósito | 8,1 litros |
| Capacidad bajo el asiento | 30,4 litros, un casco integral |
| Instrumentación | Pantalla LCD (TFT de 5 pulgadas en la versión DX) |
| Conectividad | Honda RoadSync en la versión DX |
| Encendido | Honda Smart Key |
| Permiso necesario | A1, A2 o A (también B con más de tres años de antigüedad) |
Colores disponibles
- Negro Galaxy Mate Metalizado.
- Gris Dim Mate Metalizado.
- Blanco Snowflake Perlado.
- Azul Dark Ash Perlado.
La disponibilidad de colores puede variar entre la versión estándar y la versión DX.
La forma más fácil de moverse por la ciudad
La Honda PCX125 combina un consumo muy bajo, espacio para un casco y la fiabilidad de Honda en un scooter ágil que se conduce con el carnet de coche con la antigüedad necesaria.
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Preguntas frecuentes
¿Puedo conducirla con el carnet de coche?
Sí, en España, si tienes el permiso B con más de tres años de antigüedad. También puede conducirse con los permisos A1, A2 o A.
¿Cuántos caballos tiene?
Su motor desarrolla 12,5 CV a 8.750 rpm y 11,7 Nm de par máximo a 6.500 rpm.
¿Qué diferencia hay entre la PCX125 y la PCX125 DX?
La versión DX sustituye la pantalla LCD por una TFT a color de 5 pulgadas con Honda RoadSync, para navegación, llamadas y música con un teléfono compatible. También monta amortiguadores traseros con depósito separado y pesa 1 kg más.
¿Es automática?
Sí. Utiliza una transmisión automática CVT, por lo que solo hay que acelerar y frenar.
¿Qué es el sistema Idling Stop?
Apaga el motor cuando el scooter lleva unos segundos detenido, por ejemplo en un semáforo, y lo vuelve a arrancar al girar el acelerador. Así se ahorra combustible en ciudad.
¿Cuál es su consumo?
El consumo homologado es de 2,1 litros cada 100 kilómetros. Con el depósito de 8,1 litros, Honda anuncia una autonomía de hasta 385 kilómetros.
¿Cabe un casco bajo el asiento?
Sí. El hueco de 30,4 litros admite un casco integral y algo más de equipaje.
¿Tiene ABS y control de tracción?
Sí. Tiene ABS de un canal y control de par HSTC, que puede desconectarse.
¿Cuál es la altura del asiento?
El asiento se encuentra a 763 mm del suelo.
¿Cuánto pesa?
El peso declarado en orden de marcha es de 133 kg y la versión DX pesa 134 kg.
