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  • Brixton

    Brixton

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  • Honda

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  • Kawasaki

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  • Ksr

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  • Piaggio

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  • Suzuki

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  • Sym

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  • Voge

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  • Wottan

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  • Yamaha

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  • SYM Maxsym 400

    Te enamorarás de ella en cuanto la veas. Hemos creado este maxiscooter con un diseño muy agresivo pero al mismo tiempo con una ergonomía y un equipamiento dignos de un Gran Turismo. Detalles como el recubrimiento de la superficie del reposapiés están hechos de fibra de carbono, lo que le da un toque exclusivo. El CruiSym tiene una plataforma de reposapiés extendida con un ángulo de inclinación 42° mayor, lo que permite al conductor posicionarse más relajado, apoyado por el refuerzo lumbar del asiento.

     

  • Wottan e-Bot

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  • Wottan Bot 125

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  • Wottan Bot 50

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  • Wottan Storm s 300

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  • Wottan Storm t 125

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  • Wottan Storm 125

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  • KYMCO AK550

    El 50 Aniversario de la marca. 50 años elaborando motores. Tecnología, innovación y conocimiento que han conseguido crear un el nuevo AK 550 con un motor único con 2 bloques totalmente independientes. El scooter más potente de su categoría. Un chasis totalmente de aluminio ligero y unos frenos con pinzas Brembo brutales. El equipamiento es increíble en todos los sentidos y consolidan la evolución de una marca de motocicletas en todo su concepto. Una auténtica obra maestra, que Increíble, inconmensurable, Irrespetuosa con sus competidoras e imparable.

  • CMX500 Rebel

    La CMX500 Rebel es la libertad para todos los motociclistas, incluidos los titulares de licencias A2. Con su potente motor gemelo en línea refrigerado por líquido, esta pequeña costumbre estilo Bobber es una gran moto con la que disfrutará.

  • GSX-R1000

    Durante más de 30 años, la GSX-R se ha desarrollado en torno a tres aspectos fundamentales: aceleración, giro y freno. Esta última versión del GSX-R tiene como objetivo recuperar su estatus como reina de los hiperservicios, tanto en la carretera como en la pista, gracias a las tecnologías directamente de MotoGP.

  • V-Strom 1000

    Una dign heredera de la RD de Dakar, la nueva Suzuki V-Strom 1000 te ofrece actuaciones de primer nivel para alejarte de la vida cotidiana e irte de aventura.
    Una máquina ágil, cómoda y potente: esto es lo que necesitas para cruzar las dunas … ¡o ir al diario!

    Equipada con un ciclo fácil y dócil, nunca un sendero grande te parecerá tan obvio de manejar y controlar. Con su gran motor V-Twin de 1000cc y su dotación pletórica de series, la nueva V-Strom 1000 te invita al viaje.

  • SYM HD 300

    La calidad general es visible a simple vista, con filas delanteras de luces LED que proporcionan mayor seguridad. El asiento de esta versión Comfort es más flexible que el asiento de la versión Sport. Las órdenes son suaves y los acabados están perfectamente acabados. Además, dispone de un gran parabrisas que protege muy bien del viento y de la lluvia y, para comodidad de los pasajeros, de un respaldo trasero.

  • Vulcan S

    La Vulcan S actualiza un estilo legendario. Dedicado a todos aquellos que reclaman su propia visión de la bicicleta de la ciudad, ofrece un agarre obvio, un motor vigoroso y un diseño sensual.

  • Piaggio New Liberty 125 i-GET

    El nuevo scooter Piaggio New Liberty 125 I-GET/S ha sido completamente rediseñado para seguir siendo uno de los 125 scooters de ruedas altas más vendidos en España. Hay dos versiones, la versión estándar clásica y la versión S deportiva.

  • KSR MOTO Classic 125

    Clásico, pero no aburrida. Esta es la promesa del elegante KSR MOTO Classic, también disponible con motores de 50 y 125 cc.

     

  • Honda VFR800 X Crossrunner

    El estilo deportivo y aventurero, robusto y minimalista de la VFR800X Crossrunner, construida para superar cualquier obstáculo en la carretera, refleja la alta calidad de su diseño, ya que presenta el motor V4-VTEC y el bastidor de aluminio de doble haz. El mayor recorrido de la suspensión delantera y trasera facilita la conducción en superficies irregulares, mientras que la posición vertical y los manillares anchos proporcionan una respuesta precisa de la dirección y un manejo ágil en la ciudad y en las montañas. También está diseñado para largas distancias, ya que su asiento regulable en altura, ajustable a 815 u 835 mm, ofrece un confort óptimo.

  • Ninja 650 Performance

    Un nuevo chasis multitubular, motor bicilíndrico refrigerado por agua, un asiento bajo y una fuerte personalidad ninja. El nuevo Ninja 650 Performance ofrece aún más emoción deportista para excursiones diarias. Las burbujas de aire de la pantalla, el asiento de color y el sonido de un escape en titanio Akrapovic.

  • Piaggio MP3 300 Yourban LT

    A la vez que amenaza a sus competidores, Piaggio quiere mantener su nicho exclusivo en el mercado de scooters de tres ruedas. Como alternativa más económica, este ligero triciclo Yourban 300 está homologado como vehículo de tres ruedas, para que pueda ser conducido desde el primer día con un carnet, mejor adaptado al uso urbano y con la posición estacionaria de su sofisticado eje delantero de dos ruedas.

     

     

  • KYMCO Grand Dink 300. Seguridad Extrema

    Cuando piensas en confort, en prestaciones, en I+D, en lo que te de la gana en una moto. Siempre está detrás la Seguridad. Es un elemento indispensable para la vida y este es nuestro bien más preciado. El neuvo Grand Dink 300 viene de serie con frenos ABS, y una potente frenada, con unos discos de acero y pinzas de 3 pistones. Además en el aspecto visibilidad el modelo está dotado de un gran doble faro delantero con luces de alto rendimiento. En la parte trasera tenemos un piloto de LEDs, con lo que tenemos un conjunto de altísima visibilidad. Ruedas de gran diámetro y mágnifica calidad hacen un Megascooter, como indica KYMCO MOTO ESPAÑA, extremadamente Seguro.

     

  • NC750S

    Con su par motor ideal en la ciudad, un aspecto nuevo y elegante y una maniobrabilidad mejorada, la NC750S es la socia perfecta para la conducción de alto rendimiento a diario. Todo lo que necesitas es un poco de aceleración para escapar.

  • Burgman 400

    La Suzuki Burgman 400 está a punto de celebrar su vigésimo aniversario. ¿Y qué mejor que una actualización completa para reafirmar su estado pionero en la categoría Maxi-Scoot? Completamente rediseñada, la que abrió la bola de los scooters grandes en 1998 dio el giro de la modernidad presentando líneas más deportivas, subrayadas por un bloque óptico 100% Leds con la firma visual intensa mientras avanza en comodidad como en eficiencia dinámica. La nueva Burgman 400 se presenta como un verdadero atleta con una elegancia asertiva.

  • V-Strom 1000XT

    Una máquina ágil, cómoda y potente: esto es lo que necesitas para cruzar las dunas … ¡o ir al diario!

    Equipada con un ciclo fácil y dócil, nunca un sendero grande te parecerá tan obvio de manejar y controlar. Con su gran motor V-Twin de 1000cc y su dotación pletórica de series, la V-Strom 1000XT te invita a la aventura.

  • SYM Symphony LX 125

    Los motores SYM son de un solo cilindro, cuatro tiempos, refrigerados por líquido, refrigerados por inyección, 14,8 hp para la versión 125. Su arquitectura es muy compacta y ligera, con un moderno árbol de levas y 4 válvulas. Todos los cilindros SYM están equipados con un baño de cerámica, una tecnología heredada de la competencia. El sistema de combustible es un inyector de un solo punto, fabricado por el prestigioso fabricante japonés Keihin. Todo ello con gran suavidad, gracias a su amplio desarrollo y al perfecto funcionamiento de su motor.

    El Joymax Sport se beneficia de un actual desarrollo del chasis, que combina dos estructuras de cuna que se entrelazan en el área del asiento del conductor. El depósito de combustible se coloca entre estos tubos para bajar el centro de gravedad. La estructura de doble bastidor, llamada “Doble Hueso”, sujeta el eje delantero muy firmemente, lo que hace que la dirección sea muy precisa. Las suspensiones responden con firmeza a las irregularidades del terreno, las suspensiones traseras son muy cómodas de ajustar, mientras que la horquilla delantera es más fuerte y tiene una mayor capacidad para absorber las irregularidades. El frenado también es muy avanzado, con un “sistema de frenado conectado” que distribuye el esfuerzo de frenado entre los ejes delantero y trasero.

  • Ninja H2

    A pesar de su desempeño excepcional, el Ninja H2 no es estrictamente una competencia de motos. Por lo tanto, puede deshacerse de las adaptaciones espartanas que se ajustan a la mayoría de los superdeportivos de carreras. Por supuesto, la posición, la ergonomía y la configuración de la cabina son principalmente para optimizar el control … ¡Pero aquí, no hay cuestión de austeridad! Al contrario, el conductor obtendrá una impresión de calidad, lujo, alta tecnología y acabado impecable.

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