CB750 Hornet
La Honda CB750 Hornet 2026 es una naked deportiva, ligera y equipada con un potente motor bicilíndrico de 755 cc, 91,8 CV y 75 Nm. Incorpora acelerador electrónico, cuatro modos de conducción, control de tracción HSTC, control anticaballito, pantalla TFT de 5 pulgadas con Honda RoadSync y frenos delanteros radiales. Está disponible con cambio manual o con el sistema Honda E-Clutch, además de una versión limitada a 35 kW para el permiso A2.
- Descripción
Descripción
La Honda CB750 Hornet combina un diseño streetfighter compacto con unas prestaciones capaces de ofrecer diversión tanto en ciudad como en carreteras de curvas.
Su motor bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 270 grados desarrolla 91,8 CV a 9.500 rpm y 75 Nm de par. El acelerador electrónico permite seleccionar los modos Sport, Standard, Rain y User, modificando la entrega de potencia, el freno motor, el control de tracción HSTC y el control anticaballito.
La parte ciclo combina horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, suspensión trasera Pro-Link y doble disco delantero de 296 mm con pinzas radiales Nissin de cuatro pistones. Su asiento situado a 795 mm y el contenido peso del conjunto facilitan el control a baja velocidad.
La versión Honda E-Clutch permite arrancar, detenerse y cambiar de marcha sin utilizar la maneta de embrague. El conductor continúa seleccionando las seis velocidades con el pedal y puede volver a utilizar el embrague manual en cualquier momento.
Equipamiento destacado
- Motor bicilíndrico de 755 cc y 91,8 CV.
- Cigüeñal calado a 270 grados.
- Cambio manual de seis velocidades.
- Honda E-Clutch disponible.
- Embrague asistido y antirrebote.
- Modos Sport, Standard, Rain y User.
- Control de tracción Honda HSTC.
- Control anticaballito.
- ABS de doble canal.
- Horquilla invertida Showa SFF-BP.
- Pinzas delanteras radiales Nissin.
- Pantalla TFT de 5 pulgadas.
- Conectividad Honda RoadSync.
- Toma USB-C.
- Iluminación Full LED.
- Cancelación automática de intermitentes.
- Señal de parada de emergencia ESS.
Ficha técnica
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en paralelo, SOHC y ocho válvulas |
| Cilindrada | 755 cc |
| Cigüeñal | Calado a 270 grados |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI |
| Potencia máxima | 91,8 CV a 9.500 rpm |
| Par máximo | 75 Nm a 7.250 rpm |
| Versión A2 | 47 CV y 35 kW |
| Consumo homologado | 4,3 l/100 km |
| Velocidad máxima | 205 km/h |
| Cambio | Seis velocidades |
| Embrague | Asistido y antirrebote |
| E-Clutch | Disponible |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link |
| Freno delantero | Dos discos de 296 mm con pinzas radiales de cuatro pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm |
| Sistema de frenado | ABS de doble canal |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Longitud | 2.090 mm |
| Anchura | 780 mm |
| Altura | 1.085 mm |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Distancia libre al suelo | 140 mm |
| Peso versión manual | 192 kg |
| Peso versión E-Clutch | 196 kg |
| Depósito | 15,2 litros |
| Instrumentación | Pantalla TFT de 5 pulgadas |
| Conectividad | Honda RoadSync |
| Permiso necesario | A o A2 en la versión de 35 kW |
Precio
Honda CB750 Hornet manual: 8.030 €
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026: 8.350 €
La versión limitada a 35 kW está disponible para el permiso A2. Los precios corresponden a los publicados por Honda España y pueden variar según promociones, accesorios y matriculación.
Colores disponibles
La gama mostrada por Honda España incluye, dependiendo de la versión:
- Negro Graphite.
- Plata Wolf Metalizado.
- Amarillo Goldfinch.
- Azul Jeans Mate Metalizado.
- Negro Ballistic Mate Metalizado.
- Azul Glint Wave Metalizado.
- Plata Digital Metalizado.
- Blanco Glare Mate Perlado.
Libera su lado más deportivo
La Honda CB750 Hornet ofrece una gran relación entre potencia, peso y tecnología, con una posición cómoda para el día a día y prestaciones para disfrutar de cualquier carretera.
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Preguntas frecuentes
¿Qué permiso necesito para conducirla?
La versión de 91,8 CV requiere el permiso A. Honda ofrece una configuración limitada a 35 kW y 47 CV que puede conducirse con el permiso A2. Un concesionario oficial puede devolver posteriormente el motor a su potencia completa cuando el propietario disponga del permiso correspondiente.
¿Cuántos caballos tiene?
La versión de potencia completa desarrolla 91,8 CV a 9.500 rpm y 75 Nm de par máximo a 7.250 rpm.
¿Qué es el Honda E-Clutch?
Es un sistema electrónico que controla automáticamente el embrague al arrancar, cambiar de marcha y detenerse. El conductor continúa utilizando el pedal del cambio, pero no necesita accionar la maneta.
¿Es una moto automática?
No. Utiliza una caja de cambios de seis velocidades. El E-Clutch automatiza el accionamiento del embrague, pero las marchas continúan seleccionándose con el pedal.
¿Tiene modos de conducción?
Sí. Dispone de los modos Sport, Standard, Rain y User. El modo User permite personalizar la potencia, el freno motor, el control de tracción y el control anticaballito.
¿Tiene control de tracción?
Sí. Incorpora control de par seleccionable Honda HSTC y control anticaballito, con diferentes niveles de intervención.
¿Tiene conectividad con el móvil?
Sí. La pantalla TFT de 5 pulgadas incorpora Honda RoadSync para acceder a navegación paso a paso, música y otras funciones mediante un teléfono compatible.
¿Tiene Quickshifter?
En la versión manual se ofrece como accesorio opcional. La versión E-Clutch permite subir y bajar marchas sin utilizar la maneta de embrague.
¿Cuál es su consumo?
El consumo homologado de la versión de potencia completa es de 4,3 litros cada 100 kilómetros.
¿Cuál es la altura del asiento?
El asiento se encuentra a 795 mm del suelo, una altura accesible para una naked de esta cilindrada.
¿Cuánto pesa?
La versión manual pesa 192 kg en orden de marcha y la versión E-Clutch pesa 196 kg.
