Forza 750
La Honda Forza 750 2026 es el maxiscooter deportivo de Honda, con motor bicilíndrico de 745 cc y 59 CV y cambio de doble embrague DCT de seis velocidades. Incluye modos de conducción, control de par HSTC, ABS de doble canal, control de crucero, parabrisas eléctrico, pantalla TFT de 5 pulgadas con Honda RoadSync y Smart Key. También hay versión de 35 kW para el carnet A2.
- Descripción
Descripción
La Honda Forza 750 es el scooter más grande y deportivo de la gama Forza. Combina la comodidad y el espacio de un maxiscooter con el motor y la parte ciclo de una moto, lo que la hace adecuada para moverse por Madrid a diario, salir a la autovía o viajar en pareja.
Su motor bicilíndrico en paralelo de 745 cc desarrolla 59 CV a 6.750 rpm y 69 Nm de par a 4.750 rpm, con una entrega llena desde abajo. Va unido al cambio de doble embrague DCT de seis velocidades, que funciona en modo automático o permite cambiar de marcha con los gatillos de la piña izquierda, sin maneta de embrague. También existe una versión de 35 kW para el carnet A2.
La parte ciclo incluye horquilla invertida de 41 mm, basculante de aluminio con monoamortiguador Pro-Link y doble disco delantero de 310 mm con pinzas radiales de cuatro pistones. Las llantas de 17 y 15 pulgadas aportan aplomo en curva, y el control de par HSTC de tres niveles y el ABS de doble canal ayudan en superficies de poca adherencia.
Los modos de conducción Sport, Standard, Rain y User adaptan la respuesta del motor y del cambio. De serie lleva control de crucero, parabrisas eléctrico, Smart Key, pantalla TFT de 5 pulgadas con Honda RoadSync y un hueco de 22 litros bajo el asiento para un casco integral.
Equipamiento destacado
- Motor bicilíndrico de 745 cc y 59 CV.
- Cambio de doble embrague DCT de seis velocidades.
- Versión de 35 kW para el carnet A2.
- Modos de conducción Sport, Standard, Rain y User.
- Control de par HSTC de tres niveles y desconectable.
- ABS de doble canal.
- Control de crucero de serie.
- Horquilla invertida de 41 mm.
- Doble disco delantero de 310 mm con pinzas radiales.
- Parabrisas de regulación eléctrica.
- Pantalla TFT de 5 pulgadas.
- Conectividad Honda RoadSync.
- Sistema Honda Smart Key.
- Espacio de 22 litros bajo el asiento para un casco integral.
- Iluminación LED con luz de circulación diurna.
Ficha técnica
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en paralelo, SOHC, ocho válvulas |
| Cilindrada | 745 cc |
| Diámetro x carrera | 77 x 80 mm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI |
| Potencia máxima | 59 CV a 6.750 rpm |
| Par máximo | 69 Nm a 4.750 rpm |
| Potencia versión 35 kW | 47 CV a 6.000 rpm |
| Par versión 35 kW | 65 Nm a 4.000 rpm |
| Consumo homologado | 3,6 l/100 km |
| Velocidad máxima | 168 km/h |
| Cambio | Doble embrague DCT de seis velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Modos de conducción | Sport, Standard, Rain y User |
| Control de tracción | HSTC de tres niveles y desconectable |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm |
| Recorrido delantero | 120 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link con basculante de aluminio |
| Recorrido trasero | 120 mm |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm, pinzas radiales de cuatro pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm |
| Sistema de frenado | ABS de doble canal |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 160/60 R15 |
| Longitud | 2.200 mm |
| Anchura | 790 mm |
| Altura | 1.480 mm |
| Distancia entre ejes | 1.580 mm |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Distancia libre al suelo | 135 mm |
| Peso en orden de marcha | 236 kg |
| Depósito | 13,2 litros |
| Capacidad bajo el asiento | 22 litros, un casco integral |
| Instrumentación | Pantalla TFT de 5 pulgadas |
| Conectividad | Honda RoadSync |
| Encendido | Honda Smart Key |
| Permiso necesario | A (versión de 35 kW: A2) |
Colores disponibles
- Blanco Glare Perlado.
- Negro Ballistic Mate Metalizado.
- Gris Warm Mate Metalizado.
La disponibilidad de colores puede variar entre la versión completa y la versión de 35 kW.
Prestaciones de moto, comodidad de scooter
La Honda Forza 750 une la potencia de un bicilíndrico, la comodidad del cambio DCT y el equipamiento de un gran turismo en un scooter preparado para el día a día y para viajar.
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Preguntas frecuentes
¿Qué es el cambio DCT?
Es el cambio de doble embrague de Honda. Tiene seis velocidades y dos embragues que preparan la siguiente marcha, por lo que los cambios son rápidos y suaves. No tiene maneta de embrague ni pedal de cambio.
¿Es automática?
Sí. En modo automático (AT) cambia sola de marcha según el modo de conducción elegido. En modo manual (MT) el conductor sube y baja marchas con los gatillos de la piña izquierda.
¿Qué permiso necesito para conducirla?
La versión completa, de 59 CV, necesita el permiso A. La versión de 35 kW (47 CV) puede conducirse con el carnet A2, y un concesionario Honda puede pasarla después a la potencia completa.
¿Cuántos caballos tiene?
Desarrolla 59 CV a 6.750 rpm y 69 Nm de par máximo a 4.750 rpm. La versión A2 ofrece 47 CV a 6.000 rpm y 65 Nm a 4.000 rpm.
¿Tiene control de crucero?
Sí. Lo lleva de serie y funciona coordinado con el cambio DCT.
¿Cabe un casco bajo el asiento?
Sí. El hueco iluminado de 22 litros admite un casco integral. Además, dispone de guantera en el carenado.
¿Tiene conectividad con el móvil?
Sí. La pantalla TFT de 5 pulgadas incorpora Honda RoadSync para usar navegación, llamadas y música con un teléfono compatible.
¿Cuál es su consumo?
El consumo homologado es de 3,6 litros cada 100 kilómetros. Con el depósito de 13,2 litros, Honda anuncia una autonomía cercana a los 370 kilómetros.
¿Cuál es la altura del asiento?
El asiento se encuentra a 790 mm del suelo.
¿Cuánto pesa?
El peso declarado en orden de marcha es de 236 kg.
