GSX-R250

¿Un pequeño Gex directamente accesible para los jóvenes licenciatarios A2, además de satisfacer a los entusiastas de los deportes compactos dedicados a la vida cotidiana? Esta es una buena idea que Suzuki ahora está implementando con su nuevo GSX-250R. Estilo de MotoGP y posición de conducción civilizada, el nuevo cuarto de litro japonés se ocupa tanto de su aspecto como de su tripulación.

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Descripción

ESTILO
Visto de perfil, nuestro modelo de prueba de MotoGP Replica es realmente imparable: buen carenado lateral, complejo y trabajado, trasero afilado y adoptando los fuegos leds del 1000, escape grande, solo el arco forma más redondeado traiciona la vocación de la carretera del modelo. Una motocicleta bastante bien hecha y ordenada en los detalles, como la punta de lanza deportiva de la marca japonesa.

ERGONOMÍA
¡Es sobre este punto que esta GSX casi R tiene sentido! Porque ofrece una posición de conducción agresiva que no es extrema. Gracias a la mitad del manillar curvado y colocado encima del tee superior, que induce una colocación del busto ligeramente inclinado hacia adelante. Con un agarre muy bueno de los controles en las manos pero también en las piernas, el reposapiés no está demasiado atrás. Tenga en cuenta que el asiento colocado a 790 mm del suelo se adapta a todas las plantillas y que ofrece buenas posibilidades de retirada, para adoptar una posición más reclinada, ¡ideal en el momento de atacar pequeños virolos!

CONFORT
Mantenido por la posición de conducción, las extremidades y las articulaciones se conservan de las limitaciones. La buena capacidad de absorción del sistema de suspensión, que es más flexible que rígida, también asegura una buena amortiguación para el paso de pequeñas deformaciones. La protección lateral hay, sin embargo, que decir de nuevo. Tan bonito como es, el carenado deportivo no es lo suficientemente ancho como para proteger las piernas. En cuanto a la burbuja, o más bien “bullet”, si se desvía significativamente del flujo a alta velocidad, siempre que uno esté sobre el tanque, su baja altura no se detiene realmente detrás.

MOTOR
El doble corazón paralelo proveniente de Inazuma 250 no es un monstruo de deportividad. Incluso si su pareja se enriquece con unos pocos Newton-Meters, este motor ofrece un carácter lineal “antiguo”, en la medida en que está en la segunda parte de su tacómetro que se expresa a sí mismo. lo mejor. Después de los débiles regímenes medios, se necesita sin embargo con facilidad y su aprobación de hasta 8000 rpm es interesante, ¡más que su sonido! Sus vibraciones están bien contenidas hasta este curso, y mucho menos.

TRANSMISIÓN
¡Por supuesto, con un equipo tan motorizado jugamos mucho al selector! El control de palanca afortunadamente no es difícil y reconoce que la caja de cambios de 6 velocidades tiene una buena fabricación.

ASISTENCIA
Esta 250 cm3 con un rendimiento razonable lógicamente ignora un posible control de sus habilidades motoras, especialmente porque el agarre del IRC RoadWinner RX-01 es mejor en seco. La GSX250R, por otro lado, presenta el ABS 10 de Bosch que no se puede ajustar ni desconectar. Bien ajustado, la ayuda de frenado no demasiado sensible tranquiliza.

FRENADO
Más bello que potente, el frenado se basa en discos de pétalos combinados perfectamente adaptados a la vida cotidiana. Pero si aumentamos el ritmo, la parte frontal de la picadura se revela solo después de una palanca muy fuerte. Allí, la inmersión de la horquilla es consecuente, lo que perjudica el mantenimiento en línea. Afortunadamente, la parte trasera está mejor hecha, gracias a la accesibilidad del pedal, muy buena, su progresividad y el ajuste bastante fino del ABS.

ILUMINACIÓN
De manera KTM Duke, las dos placas LED que rodean la luz principal frontal acercan al GSX-250R al nuevo GSX-R1000R. Pero excepto en la oscuridad, no los vemos a plena luz del día. Por otro lado, la luz de cruce es claramente visible, ya que el bloque trasero está totalmente equipado con LED. Su firma es idéntica a la de la casa hiper-deportiva. Led punto en las señales de giro, los cabujones translúcidos sin embargo, una buena visibilidad de la bombilla naranja.

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